Mas, passadas as eleições, nem Lula, nem Mercadante,nem Agostinho toco umais no assunto.

Política é assim.

Lembro que há o EADI em Bauru, uma área alfandegada autorizada a praticar várias modalidades de regimes aduaneiros.

No tempo em que tive uma atuação política mais intensa, por volta do ano 2000, fiquei fascinado com a possibilidade de se praticar em Bauru a produção de bens de tecnologia para exportação, em regime de “draw back” [importação de componentes com tarifa zero para a produção de bens para o mercado externo], com integração com o aeroporto regional, que teria ênfase em logísica e não movimentação de passageiros. Funcionaria assim:

1) Componentes importados chegariam a Bauru por via aérea, a bordo dos famosos Galaxies e Antonovs de carga.
2) Os componentes seriam transportados [pela Bauru-Iacanga duplicada em conexão com a Rondon e Bauru-Marília, até a área alfandegada, e montados.
3) Os produtos acabados fariam o percurso de retorno ao aeroporto e enviados aos mercados mundiais. Esse sistema seria ideal para a produção de produtos de tecnologia de alto valor agregado, como computadores, e bens de capital de alta tecnologia [robôs, sistemas de automação, etc].

Para isso seria utilizada a base intectual disponível em nossas universidades técnicas e no sistema de treinamento industrial disponível na cidade [SESC, SENAC, SENAI]. Assim, ganharia a cidade ganharia em diversos setores, a saber:

a) Aumento da arrecadação pela produção de produtos de alto valor agregado, vendidos em moedas fortes;
b) Aumento da base logística, uma vez que transportadoras teriam interesse de se fixar na cidade [com reflexo indireto na arrecadação, uma vez que o recolhimento de IPVA também gera repasses, e temabém no emprego];
c) Formação de uma base de mão-de-obra altamente especializada, no setor terciário, com aumento dos salários e consequente atração de investimentos em outras áreas do comércio e industria;
d) Estabelecimento de uma sinergia entre os setor produtivo e os setores edfucacionais da cidade;
e) Aumento do prestígio da região, que poderia se firmar como pólo tecnológico e logístico [ex: São José dos Campos, Seattle, Bangalore e outras cidade do mundo];

Ao perdermos a eleição de 2000, o que tivemos foi o movimento contrário, uma década perdida, com:

a) reafirmação de nossa vocação para o comércio varejista [importante, mas que não faz diferença no grander esquema do mundo];
b) tentativa de montar um modelo de produção agrícola [para a qual Bauru definitivamente não tem vocação] com a produção de produtos in-natura de baixo valor agregado [o que, também, não deu certo, com exceção da pecuária];
c) investimento zero em infra-estrutura logística.

Houve, inclusive, por parte do Ex-Prefeito Nilson Costa, a negativa em patrocinar e fomentar um plano da Renault de produzir pequenos tratores no âmbito da área alfandegada [de aprox 100 alqueires], sob a alegação de que “essa não é a vocação de Bauru”. Esse fato me foi relatado por pessoa graduada do EADI.

Esse é o problema de Bauru: A falta de visão, incompetência e imposição de agendas pessoais obscuras por parte dos políticos à população e ao sistema produtivo da Cidade.

Lamentável.